Охват добровольным автострахованием (автокаско) российского автотранспорта в 2011 году вырос почти до 10% с 8,6% годом ранее, сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» руководитель Центра стратегических исследований (ЦСИ) «Росгосстраха» Алексей Зубец.

По его словам, самым значимым итогом развития рынка страхования каско автотранспорта в 2011 году стало значительное увеличение числа заключенных договоров – на 18%, до 4,1 млн, против 3,5 млн в 2010 году. При этом число договоров, заключенных предприятиями, выросло на 21%, до 589 тыс. Это говорит о росте проникновения страхования автотранспорта среди населения, тогда как рост страховой премии может быть объяснен увеличением стоимости страхуемого автотранспорта.

Премии по страхованию каско в 2011 году выросли также довольно заметно – на 18%, до 165 млрд рублей, при этом рост премий по страхованию за счет предприятий составил 21%. Средняя премия на договор изменилась незначительно – с 39,9 тыс. рублей до 40 тыс. рублей. В сегменте страхования за счет средств граждан она вовсе не изменилась и осталась на уровне 37,3 тыс. рублей, добавил аналитик.

По его словам, уровень выплат по страхованию каско автотранспорта упал в 2011 году до 64% против 76% в 2010 году и 87% в 2009 году. «Однако это обстоятельство нельзя рассматривать как показатель невыгодности страхования каско для потребителей. На растущем рынке премии всегда опережают выплаты, а на падающем – наоборот, рост выплат больше роста премий. Именно поэтому в 2009 году, в разгар кризиса, уровень выплат был на этом рынке особенно высок, а сейчас он падает», – сказал он.

Страхование, добавил А.Зубец, представляет собой «обслуживающий» рынок, который развивается или стагнирует в зависимости от изменения доходов населения и предприятий. Особенно это характерно для рынка страхования автокаско, который прямо зависит от доходов наиболее состоятельных 20% населения. Исследования показывают, что именно эта группа населения обеспечивает основные обороты на рынке автотранспорта в России – на них приходится более 85% покупок новых автомобилей. Рост доходов этих двух групп в 2010 и 2011 годах с отставанием в полгода привел к росту продаж автомобилей и спросу на автострахование.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2010 году продажи легкового автотранспорта в России выросли на 30%, в 2011 году – на 39%. Росту рынка автострахования способствовали кредиты на приобретение машин. В 2011 году суммарная задолженность населения по банковским кредитам выросла более чем на 35%. В 2010 году 36% автомашин в России были проданы в кредит, в 2011 году – более 40%. При этом кредитные автомобили страхуются покупателями в обязательном порядке. Таким образом, рост доходов населения в сочетании с активностью банков по кредитованию населения и привели в сумме к росту рынка автострахования.

«Если говорить о перспективах рынка автострахования, то надо помнить, что доходы наиболее состоятельных групп населения стагнировали в конце 2011 года. За счет этого в первой половине 2012 года следует ожидать определенного замедления роста рынка страхования автокаско (он следует за доходами населения с лагом примерно в полгода). Однако уже сейчас можно говорить о том, что стагнация доходов верхних децильных групп в основном преодолена, здесь наметился определенный рост, связанный с оживлением экономики, так что к концу 2012 года можно ждать оживления рынка страхования каско автотранспорта», – подытожил руководитель ЦСИ «Росгосстраха».

Как добавила главный эксперт «Интерфакс-ЦЭА» Анжела Долгополова, рынок автокаско остается высококонцентрированным – десятка крупнейших компаний удерживает долю рынка более 71%.

Компании-лидеры по сбору премий по страхованию средств наземного транспорта (кроме железнодорожного транспорта) по итогам 2011 года

Источник: Финмаркет, 29.02.12